Novo Citroën C3 é lançado 06/08/2008

 A Citroën está lançando a nova linha do hatch C3 nesta terça-feira, em São Paulo. Como adiantamos, o modelo ganhou alguns itens estéticos diferentes, mas continua o mesmo na essência.

 As mudanças visuais estão mais evidentes na frente, onde uma nova grade foi desenhada com menos elementos e uma borda cromada - o logo da Citroën também cresceu. O pára-choques tem aberturas maiores e as rodas têm desenho exclusivo - já a traseira parece que não mudou nada.

 Em relação aos equipamentos, há agora um ar-condicionado digital e faróis e limpadores automáticos. A Citroën também mexeu na suspensão para deixá-lo mais confortável, segundo palavras da montadora. De resto, é o mesmo C3 de sempre, para o bem ou para o mal.

  Motor Flexpower, adeus: vem aí o 2.0 Econo.Flex 30/07

Demorou, mas tudo indica que o motor 2.0 Flexpower da GM não passará de 2008. O criticado propulsor, frequentemente chamado pelos seus detratores de motor do Monza, dará lugar até o final do ano a uma nova versão retrabalhada.

Claro, ainda é o mesmo bloco, porém, com projeto repensado seguindo a linha do que foi feito com os motores da “família 1″, que vão do 1.0 ao 1.8. Há chance de ele ser chamado de 2.0 Econo.Flex, mas não é uma garantia.
Com a modificação, o 2.0 será mais econômico e bem mais potente. Segundo nossos informantes, a potência pode chegar a 150 cv contra 128 cv atuais. Isso num motor 8V com cabeçote simples.
Seria a salvação do sedã Vectra, que tem muitos fãs, mas não consegue se livrar da fama de gastão. De quebra, o motor equipará a Zafira e o Astra enquanto eles continuarem em linha.

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 O Ford Modelo T, veículo que pôs o mundo sobre rodas, completa 100 anos em outubro. Diversos eventos regionais estão programados para comemorar a data durante os próximos seis meses.

 Um deles é a Festa T 2008, que acontece esta semana no estado americano de Indiana, com a maior concentração de Modelos T já vista fora da fábrica. Promovida pelo Clube Ford Modelo T da América, com patrocínio da Ford, ela reúne cerca de 1000 unidades vindas de várias partes do mundo, como Inglaterra, Noruega, Austrália e Nova Zelândia, e mais de 20000 fãs do veículo.

 “Henry Ford e seu Modelo T ajudaram a mudar a paisagem da América no século passado, tornando o automóvel acessível para o cidadão comum”, disse Bill Ford, presidente do Conselho da Ford e descendente de Henry Ford. “O sonho do meu tataravô nasceu de um espírito genuíno de inovação, que hoje continua vivo em tudo o que fazemos na Ford. E o melhor modo de celebrarmos a honra do Modelo T é continuar a redefinir a sua visão para este século, produzindo veículos mais seguros, limpos, eficientes e acessíveis.”

 O Modelo T entrou para a história em 1º de outubro de 1908. Henry Ford o chamava de “carro universal”. Ele tornou-se sinônimo de transporte barato e confiável, capaz de chegar a lugares em que outros carros e carroças ficavam pelo caminho, nas estradas ruins. Com isso, ganhou a aprovação de milhões de americanos, que o apelidaram carinhosamente de “Tin Lizzie”, ou “Lizzie de lata” (personagem famosa da época, Lizzie era uma empregada muito prestativa).

 O Modelo T figura também como o primeiro carro realmente global da indústria. Em 1921, ele respondia por quase 57% da produção mundial de automóveis. Hoje, a Ford traz esse mesmo conceito na linha Fiesta, que está em praticamente todos os mercados do mundo, incluindo Europa, Ásia, África do Sul, Austrália e Américas.

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   A nova CBR 1000RR Fireblade está mais esportiva 22/07/08

 A Honda está trazendo do Japão a moto CBR 1000RR Fireblade, versão 2008. Ela está mais compacta, mais leve e com novo desenho. Essa superesportiva teve mudanças na parte frontal e proporciona uma pilotagem mais esportiva.

Para ficar mais leve, a Honda diminuiu o número de peças fundidas. Com isso, a rigidez lateral aumentou 13%, a torsional 40% e a vertical 30%, absorvendo o impacto e a reação do piloto.

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